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2019年11月2日—10月22日上午,從南昌起飛的中通快遞波音737-800型全貨機經過約2小時飛行,平穩降落在天津濱海國際機場,標誌著中通快遞在航空貨運業務 ...
10月22日上午,從南昌起飛的中通快遞波音737-800型全貨機經過約2小時飛行,平穩降落在天津濱海國際機場,標誌著中通快遞在航空貨運業務方面實現了新的突破。
當中通快遞全貨機首航成功的新聞還被大眾津津樂道時,菜鳥中俄貨運包機首航的新聞再次激起人們對航空貨運的關注。
10月30日,菜鳥首架中俄貨運包機從杭州蕭山機場飛抵莫斯科機場,標誌著杭州到莫斯科首條直達電商貨運航線正式開通。據菜鳥國際總經理趙劍表示,天貓“雙11”期間,菜鳥將使用100多架次包機送貨,可飛往莫斯科、列日、裡加、吉隆坡等歐洲及東南亞城市。
不難發現出,大家在“雙11”前的這番動作,釋放出的是一個共同信號:飛機是速度這一核心競爭力的有力保障。
保障時效
的確,每年的“雙11”都是快遞運輸的高峰期,而隨著各大電商平台將送貨時間推向“分鐘級”之時,物流體系早已不滿足在陸地上的速度比拚,而是通過構建更為高效的航空運輸網絡來滿足消費者對速度的需求。眼看著今年備戰“雙11”已進入最為關鍵的節點,各大快遞企業自然加快了布局航空運力的步伐。這也意味著今年會有越來越多的快遞包裹是“坐著”飛機,來到你身邊。
其實早在20世紀60年代,當很多人還沒坐過飛機的時候,現代航空快遞業已悄然誕生。當時,正在美國加州大學伯克利分校讀書的拉裡·赫爾布羅姆通過實習成為一個保險公司的專屬“信使”,穿梭於奧克蘭國際機場和洛杉磯國際機場之間。每天,他取走出發地分公司需要傳遞的物品後,便搭乘當天的最後一班班機出發。到達目的地後,他會立即將物品交到當地分公司,再搭乘次日第一班班機返回。畢業後,赫爾布羅姆決定將保險公司內部遞送物品的方式進行推廣,成立一家為各行各業服務的航空快遞公司。公司一路迅猛發展,成長至今已是航空快遞巨頭的DHL。
在過了半個多世紀後的中國,隨著網購的迅猛發展,我國一批快遞公司也紛紛建設起自己的空運網絡,有的甚至成立了專門運輸快遞的航空公司。
更快的物流與更高值的需求互相促進。隨著包裹量的激增,運能更大...
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