空拍機飛手炙手可熱「全看口碑」金飯碗難捧 | 全台第三方支付網
2020年12月16日—另外,保險公司也僅受理靠行在公司底下的飛手投保,因此單獨飛手想接案,可能沒那麼簡單。薪水多少全看本事單件全包可破10萬元.陳慶庭以 ...
空拍機飛手是否如外界所說的「年薪百萬不是夢」?飛手講師陳慶庭說,飛手薪資能有多少,取決於接案多寡跟自己的口碑,就像婚禮攝影一樣,「大好大壞」。
文/洪學廣 (中央社記者)
遙控模型是許多男人的兒時樂趣,不過,當興趣化為養家活口的飯碗,是否還能如此順遂?
隨著民航局考照制度逐漸健全,無人機飛手也成為炙手可熱的新興行業。空拍機飛手是近年新型態攝影師,但骨感的現實卻是接案不穩定。無人機飛手講師陳慶庭就坦言,能賺多少「全看口碑」。
專業證照禁越級報考 想接案沒那麼簡單飛能科技有限公司總經理、高雄市遙控運動協會理事長陳慶庭指出,飛手要執業接案須依照民航局《遙控無人機管理規則》,考過學習、普通和專業操作證等證照,考照前也得投入一定成本購買或租用設備上課。
不過,民航局更改規定後,報考操作證不可越級報考專業級(又分有專業基本級與專業高級),且擁有普通操作證滿一個月後才可報考專業級。就算是極有資質的飛手,要通過一系列考照至少也需要三個月以上;若要通過全部的證照,至少也要九個月以上。
以一般空拍攝影需要的操作證來說,至少須考過G1(得以在黑夜、視距外飛行)、G3(得以在人群或聚會遊行上空活動)專業操作證測驗項目,但考過後還是「跛腳」,仍需靠法人公司申請飛行攝影,或是自己設立公司。
陳慶庭說,目前全台灣約有2,000多人持有操作證,但單一自然人想接案並不容易,往往需藉由類似計程車靠行制度的具法人資格公司,代為向民航局申請飛行,處理完行政手續才能接案。因為透過法人申請才能排除民航局規定的特定操作限制。
不過,幸好一名飛手可以同時靠行在20多家以上公司底下執業,只要在飛行前將資料由公司輸入電腦,飛手就可前往工作。另外,保險公司也僅受理靠行在公司底下的飛手投保,因此單獨飛手想接案,可能沒那麼簡單。
薪水多少全看本事 單件全包可破10萬元陳慶庭以自己開設的飛能科技公司角度分析,一趟飛行空拍任務約需耗時七到八小時,公司扣除飛機折舊...
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