【市場評論】原來LEXUS才是最受歡迎的「豪華新車品牌 ... | 全台第三方支付網
![【市場評論】原來LEXUS才是最受歡迎的「豪華新車品牌 ...](https://i.imgur.com/nF34TEQ.jpg)
2019年12月11日—當然肯定會有人說,難道LEXUS就沒有水貨商的外匯中古領牌車嗎?很抱歉,還真的沒有!事實上水貨商既然是「商」,那自然要考慮這筆生意 ...
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撰文:郭正浩 Marco綜觀台灣豪華高級車市場,以往能夠達到年販2萬台成績的只有「賓士」,但近年來賓士的領牌數一直受到質疑,原因在於媒體以及車廠(指的是競爭對手車廠)對於數據的參考依據幾乎僅來自監理站領牌數,但監理站領牌數在第一時間內並無法明確看出是“新車領牌”還是“中古車重領牌”,而在水貨商前仆後繼地投入“賓士銷售”的情況之下,讓賓士每月領牌數量雖然依舊亮眼,卻一直有著“灌水”嫌疑。
台灣賓士曾於2018年表示,市售賓士的外匯車100%都是國外領過牌的「中古車」,而依據監理所掛牌資料,賓士今年至12/10前的領牌數,2017年(含)以前生產車輛領牌數為8530台,而2018年以後生產車輛領牌數則為18555台,換言之賓士水貨領牌數占到了賓士目前總領牌數的1/3再多一點(31.49%),如果把2018年生產的也扣除掉,賓士的「新車領牌數」打個4折都嫌少,這也讓台灣賓士目前無法名正言順稱自己是「台灣豪華車市場第一領導品牌」的主因。
反之,來自日本、一直受到台灣消費者喜愛的“LEXUS”,過去在產品類別較少的情況下,雖然銷售量一直穩定成長,但也離王者賓士甚至BMW有些距離。不過,近年來LEXUS把握時機,推出數款搭上休旅熱潮的產品,搭配上業界第一的售後服務以及產品妥善率,口碑效應迅速發酵,新車銷量自是節節上升。根據監理所最新資料統計,截至12月10日為止,LEXUS年度累計領牌數達到20434台,已經創下LEXUS在台銷售的歷史新高,而依照LEXUS 10月、11月單月皆突破2000台的節奏,年終結算時很有可能將一舉突破全年22000台,將LEXUS在台銷售表現推向另一里程碑!
當然肯定會有人說,難道LEXUS就沒有水貨商的外匯中古領牌車嗎?很抱歉,還真的沒有!事實上水貨商既然是「商」,那自然要考慮這筆生意是否有利可圖。而早年台灣消費者確實都以賓士為豪華車第一指標,在台灣加入WTO、開放海外中古車整車進口販售之後,各大貿易商開始找尋國外中古車藉以牟利,...
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