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不同種類的動態指示號誌。疏散指示「動」起來.在緊急情況下，交通運輸站疏散作業的效率 ...
疏散指示「動」起來
在緊急情況下，交通運輸站疏散作業的效率會被建築物的複雜狀況所影響。儘管出口標示及避難方向指示燈遍布所有公共場域，但模擬避難的研究顯示，只有38％的人會「看見」傳統的靜態指示。因為它僅能被動地傳達單一資訊，所以在疏散過程中根本無法有效發揮功用。
歐盟研究計畫（FP7 GETAWAY）為因應車站緊急疏散狀況，建議開發一套智慧型動態指示系統（intelligent active dynamic signage system, IADSS），以解決交通運輸站的疏散問題，這系統會根據不同情況和旅客分布位置提供最佳逃生路徑。
這計畫已在西班牙火車站進行兩次大場域、全尺寸的疏散試驗，結果顯示，動態指示系統（active dynamic signage, ADSS）雖沒有搭載智慧型組件，但具體效益仍超越傳統的靜態指示。這些試驗也證明，動態指示系統（ADSS）中的閃爍號誌可以有效幫助民眾選擇正確安全的逃生路徑，避免逃往可能已不安全的最近出口。
國際標準檢驗，確保建築防火避難安全
我國內政部於民國90年發布了建築技術規則建築設計施工編第89-1條條文，規定特定建築物得採性能式設計法，可提出建築防火避難安全計畫書，且經中央主管建築機關認可者，就視其防火避難安全設施達同等以上的安全性能。
凡需進行防火避難性能設計審查的建築，都是貼近大眾生活的公共建築，像台中大都會歌劇院、臺北文化體育園區大型體育館場（大巨蛋）開發案、臺北藝術中心、北部流行音樂中心、台北國際金融中心（台北101）、高雄衛武營文化中心等公共工程。另外民眾常聚集的交通捷運系統共構、地下街等，也都需要通過國際標準檢驗。全世界建築業公認的動態避難分析模式性能驗證軟體，包含美國國家標準與技術研究中心(National Institute of Science and Technology, NIST)發行的FDS+Evac、Thunderhead的Pathfinder、英國消防安全工程小組（Fire Safety Engineering Group, FSEG）維護的buildingExodus、蘇格蘭IES 公司的Simulex等，而這些避難驗證軟體工具模擬...
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